|
| Наименование марки: | null |
| Номер модели: | NULL |
ANSI C136.31-2023 Стандартная интерпретация
Последние стандарты. Национальные стандарты дорожного и регионального освещения в Соединенных Штатах Вибрация NEMA ANSI C136.31-2023
1 Объем испытания:
Настоящий стандарт охватывает минимальное сопротивление вибрации и методы испытаний вибрации для светофоров проезжей части и региональных светофоров.
2 Вибрации, вызванные внешним миром при фактическом использовании дорожного освещения, включают следующие два аспекта:
a. вибрации, вызванные ветром.
b. вибрации, вызванные проходящими транспортными средствами.
3 Метод испытания:
3.1 Поиск резонансной частоты
Диапазон частот (Гц): 2-30;
Ускорение (g): 0.2;
Скорость промывки (окт/мин): 1;
Испытательная ось: X, Y, Z.
То есть: в диапазоне частот от 2 до 30 Гц, с ускорением 0,2 г и скоростью просмотра 10 кт/мин, измерять резонансную частоту лампы по трем осям (X/Y/Z),и выполнять испытание долговечности (резонансная частота) на самой тяжелой частоте.
3.2 Испытание выносливости постоянной частоты
Частота испытания: частота резонанса, измеренная в 3.1; если резонансная частота отсутствует, испытание проводится на частоте 30 Гц;
Ускорение: Выберите из таблицы 1/Таблицы 2, 3g является наиболее распространенным;
Количество тестов: 100 000 раз.
Время испытания T=N/60f N - количество испытаний, f - частота испытаний
Например: если резонансная частота 6,95 Гц, время испытания T=4 часа
Снимок
Снимок
4 Фактический случай:
(Следующий рисунок представляет собой специальный инструментарий для уличных фонарей, имитирующий фактическое состояние установки)
Снимок
|
|
| Наименование марки: | null |
| Номер модели: | NULL |
ANSI C136.31-2023 Стандартная интерпретация
Последние стандарты. Национальные стандарты дорожного и регионального освещения в Соединенных Штатах Вибрация NEMA ANSI C136.31-2023
1 Объем испытания:
Настоящий стандарт охватывает минимальное сопротивление вибрации и методы испытаний вибрации для светофоров проезжей части и региональных светофоров.
2 Вибрации, вызванные внешним миром при фактическом использовании дорожного освещения, включают следующие два аспекта:
a. вибрации, вызванные ветром.
b. вибрации, вызванные проходящими транспортными средствами.
3 Метод испытания:
3.1 Поиск резонансной частоты
Диапазон частот (Гц): 2-30;
Ускорение (g): 0.2;
Скорость промывки (окт/мин): 1;
Испытательная ось: X, Y, Z.
То есть: в диапазоне частот от 2 до 30 Гц, с ускорением 0,2 г и скоростью просмотра 10 кт/мин, измерять резонансную частоту лампы по трем осям (X/Y/Z),и выполнять испытание долговечности (резонансная частота) на самой тяжелой частоте.
3.2 Испытание выносливости постоянной частоты
Частота испытания: частота резонанса, измеренная в 3.1; если резонансная частота отсутствует, испытание проводится на частоте 30 Гц;
Ускорение: Выберите из таблицы 1/Таблицы 2, 3g является наиболее распространенным;
Количество тестов: 100 000 раз.
Время испытания T=N/60f N - количество испытаний, f - частота испытаний
Например: если резонансная частота 6,95 Гц, время испытания T=4 часа
Снимок
Снимок
4 Фактический случай:
(Следующий рисунок представляет собой специальный инструментарий для уличных фонарей, имитирующий фактическое состояние установки)
Снимок
Адрес
101, 201 здание А и 301 здание С, индустриальный парк Juji, улица Yabianxueziwei Shajing, район Baoan, Шэньчжэнь, 518000, Китай
Телефон
86-138-2885-4320
Электронная почта
edison.xia@lcs-cert.com
